【第65回 気象予報士試験 実技2】問1を徹底解説｜地上天気図・海上警報・雲画像の読み取り
こんにちは！今回は第65回 気象予報士試験 実技2 問1を解説します！
今回の問1では、
- 地上天気図の読み取り
- 海上警報の略号
- 850hPa気温の読み取り
- 気象衛星画像の雲域判読
- 低気圧に伴う雲域の特徴比較
など、実技試験で頻出の図表読解が総合的に問われています。
実技試験記述5型
基本セット：どこで（場所・高さ・時刻）＋ なぜ（原因・背景場）＋ 何が起きている（現象）
- 分布型：「A側では○○であり、一方B側では△△となっている。」
- 時間変化型：「◯時にはAであったが、△時にはBとなり、AからBへと変化した。」
- メカニズム型：「〜ため、□□が強まり、その結果△△となる。」
- リスク型：「〜ため、◯◯のおそれがあり、△△への注意・警戒が必要である。」
- 構造型：「◯◯付近の◇◇hPaで、ここが前線面に対応する。」
記述式問題の考え方はこちらの記事も参考にしてください！
⇒ 【実技試験講義No.1】気象予報士試験実技試験記述5型 – 独学資格塾
■ 問1(1) 地上天気図の読み取り
問題文
23日21時の日本付近の気象概況について、地上天気図から高気圧・低気圧・前線・海上警報・実況記号を読み取り、空欄を埋める問題です。
模範解答
① 1064hPa
② 温暖
③ 海上暴風
④ 200（150も可）海里
⑤ 南西
⑥ 1400海里
⑦ -2.1hPa
⑧ 雨
⑨ 積雲
⑩ 層積雲
※⑨⑩は順不同です。
◇ 解説
この設問は、図1の地上天気図を左上から順に丁寧に読むと解けます。
ポイントは、 「等圧線」「擾乱記事」「実況記号」 を順番に確認することです。
① モンゴルの高気圧の中心気圧
地上天気図では、通常、
- 細い等圧線：4hPaごと
- 太実線：20hPaごと
で描かれています。
台湾北方を通る太実線に1020hPaの表記があるため、そこから内側へ太線をたどると、
1020 → 1040 → 1060 → 1064hPa
と読み取れます。
② 前線の種類
三陸沖へ伸びる前線記号を見ると、半円側の記号になっています。
半円は温暖前線を表すので、答えは「温暖」です。
③ 海上警報
日本の南の低気圧には、海上警報記号としてSWが付されています。
SWは海上暴風警報を表します。
受験生がつまずきやすいポイント
海上警報の略号は、実技試験でよく問われます。
- W：海上風警報
- GW：海上強風警報
- SW：海上暴風警報
- TW：海上台風警報
- FOG：海上濃霧警報
特にGWとSWの区別は頻出なので、確実に覚えておきましょう。
④ 予報円の直径
予報円の直径は、地図上の距離から比例計算で読み取ります。
基本は、
緯度10° = 600海里
を基準にします。
図上で予報円直径が約11mm、緯度10°の長さが約35mmであれば、
600 × 11 ÷ 35 ≒ 189海里
となります。
50海里刻みで答える指定なので、200海里となります。読み取り誤差を含めると150海里も許容です。
⑤⑥ 擾乱記事の読み取り
30kt以上の風が吹く可能性のある範囲は、擾乱記事から読み取ります。
- 低気圧の南西側で広い
- 1400海里以内
と読めるため、⑤は南西、⑥は1400海里です。
⑦〜⑩ 実況記号の読み取り
輪島の実況記号から、前3時間気圧変化量は-2.1hPa、過去天気は雨と読み取れます。
また、那覇の十種雲形は積雲と層積雲です。
■ 問1(1)のまとめ
- 等圧線は4hPaごと、太実線は20hPaごとに読む
- 前線記号は半円＝温暖前線、三角＝寒冷前線
- 海上警報は略号を暗記しておく
- 予報円は緯度10°＝600海里を使って比例計算する
- 実況記号は気圧変化量・過去天気・雲形を丁寧に読む
■ 問1(2) 海上警報の判定
問題文
図1で記号A・Bが描かれている場所について、実際に発表される海上警報の記号を答える問題です。
模範解答
A：GW
B：FOG
◇ 解説
海上警報は、まず種類を整理してから図を見ると混乱しにくくなります。
AがGWになる理由
A付近では、12時間後から24時間後にかけて高気圧の移動に伴い、等圧線間隔が狭まります。
その結果、最大風速35kt程度が予想されます。
海上強風警報GWの基準は、
34kt以上48kt未満
です。
したがって、AはGWです。
BがFOGになる理由
Bは低気圧の進路付近にあり、暖かく湿った空気が流入しやすい場所です。
一方で、海面は冷たい状態にあるため、海面付近では霧や低い雲が発生・持続しやすくなります。
このため、Bでは視程障害が主な現象となり、海上濃霧警報FOGが該当します。
受験生がつまずきやすいポイント
海上警報は、風速だけで機械的に決めると間違えることがあります。
特にFOGは、風よりも視程障害が主現象となる場合に選びます。
■ 問1(3) 850hPa気温の読み取り
問題文
渡島半島付近および日本の南の低気圧について、850hPaにおける気温を等温線から読み取る問題です。
模範解答
渡島半島付近：-9（-12）℃
日本の南：9（6）℃
◇ 解説
この問題では、地上低気圧中心の真上の850hPa気温をそのまま読むと、少しずれやすくなります。
実技試験では、
地上低気圧中心から850hPaではおおむね1°北へずらして読む
という感覚が役立ちます。
渡島半島付近の低気圧
図2の850hPa解析図で、渡島半島付近の地上低気圧に対応する位置をやや北にずらして等温線を確認します。
すると、-9℃付近と読めます。読み取りによっては-12℃も許容です。
日本の南の低気圧
同様に、日本の南の低気圧についても、少し北にずらした位置の等温線を読みます。
すると、9℃付近と読めます。読み取りによっては6℃も許容です。
ここが重要！
この問題で見ているのは、低気圧そのものの中心気圧ではありません。
低気圧がどの気団に対応しているかを、850hPa気温から読み取ることが重要です。
■ 問1(4) 雲画像の読み取り
問題文
気象衛星画像から、領域C内の雲の特徴、Ciストリーク、低気圧に伴う雲域の特徴を読み取る問題です。
模範解答
①(a)：（イ）オープンセル
①(b)：（ア）筋状雲
②：高い
③：渡島半島付近の低気圧に伴う雲域と比べ、中心付近の雲頂高度は低く、雲頂高度の高い雲は中心から離れた北側に分布しており、バルジはみられない。
記述式解答のポイント：構造型・分布型
どこで：日本の南の低気圧中心から500km以内で
なぜ：中心付近の対流活動が相対的に弱く、発達した雲域が北側に偏っているため
何が起きている：中心付近の雲頂高度が低く、北側に高い雲が分布し、バルジがみられない
◇ ① 領域Cの雲の種類
領域Cでは、雲の隙間が複数あり、ドーナツ状またはU字状の雲列が見られます。
これはオープンセルです。
オープンセルとは？
寒気が海上へ流れ出し、海面との温度差が大きいときに生じやすい対流性の雲パターンです。
一方、筋状雲は雲列がほぼ平行に並び、下層風に沿った走向を持つのが特徴です。
下層の風の鉛直シアーが大きいときに現れやすいため、①(b)は筋状雲です。
◇ ② Ciストリーク
Ciストリークは、ジェット気流に伴って現れやすい巻雲帯です。
通常は300hPa付近の高い高度に存在するため、500hPa面と比較すると、
500hPa面より高い
と判断します。
◇ ③ 日本の南の低気圧に伴う雲域
赤外画像では、白く見えるほど雲頂温度が低く、雲頂高度が高いと判断できます。
日本の南の低気圧中心から500km以内を見ると、渡島半島付近の低気圧に伴う雲域と比べて、中心付近は相対的に暗く見えます。
つまり、中心付近の雲頂高度は低いと読めます。
一方、雲頂高度の高い白い雲域は、中心付近ではなく中心から離れた北側に偏っています。
また、発達中の低気圧で見られやすいバルジも明瞭ではありません。
受験生がつまずきやすいポイント
衛星画像の記述では、単に「雲がある」「雲がない」と書くだけでは不十分です。
次の4点をセットで見ると、答案が作りやすくなります。
- 中心付近の雲頂高度はどうか
- 高い雲はどこに分布しているか
- 雲域は中心付近にまとまっているか
- バルジがあるかどうか
■ 問1 全体まとめ
- 地上天気図は「等圧線・擾乱記事・実況記号」の順で読む
- 海上警報は風速だけでなく、濃霧などの視程障害も確認する
- 850hPa気温は地上低気圧中心より少し北側で読む
- 雲画像では、雲頂高度・分布位置・バルジの有無を比較する
- 記述問題では「どこで・なぜ・何が起きている」を意識する
※ 本記事では、一般財団法人 気象業務支援センターより利用許諾を受けて、気象予報士試験問題を掲載しています。
問題文の著作権は一般財団法人 気象業務支援センターに帰属します。
以上、第65回 気象予報士試験 実技2 問1の解説でした！
独学資格塾では、単なる模範解答だけでなく、「受験生がどこでつまずくのか？」を重視して解説しています。
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